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    “小地圖”推動小區騎手友好新氛圍

    2024-03-11 15:43:52 來源:法治日報·法治周末

    趙子豪

    南京外賣小哥賈貴林去年的一條建議,為外賣快遞等新就業群體解決了小區內“認路難”的問題。面對復雜各異的配送環境,今年他與外賣平臺“雙向奔赴”,在全國范圍攜手共建“騎手友好社區”,更全面地為騎手群體創造好進門、好找路、好停車的工作環境。

    一條建議創造配送新環境

    80后的賈貴林在成為外賣騎手前,從事過銷售、客戶經理、信息技術經理等多種工作。2021年他開始跑起了外賣,并積極參與社區事務,主動為居民排憂解難。一年多后,作為新就業群體模范,他被選為南京市人大代表。

    3年來,賈貴林配送了近8萬單,累計騎行超過20萬公里。即便如此,對于部分超大小區和老舊小區依然做不到“了如指掌”,“有些大社區出入口多,騎手只能從專用出入口進出,加上樓道標識不夠清晰,很容易迷路,特別是對于新騎手來說非常耽誤配送時間?!?/p>

    如何能夠讓騎手對小區構造一眼望到底,快速地找到配送樓棟,成為了他送餐途中一直在思考的問題。漸漸他發現,很多新建小區都在宣傳欄張貼地圖,清晰地展示每棟樓的位置,這個舉措對于騎手認路非常有效。2023年,賈貴林與其他代表聯合向市人大提出“關于完善全市各住宅小區樓宇分布公示和樓棟及單元標識清晰化的建議”,希望每個小區都能設置類似的騎手地圖,既花費不多又能實實在在解決配送中的煩心事。

    收到建議后,市人大常委會進行重點督辦。截至去年底,南京已在部分小區完成試點,而今年將在全市小區推廣落實。相比過去,騎手平均每送一個小區可以節省2到3分鐘。

    小區各異產生騎手新問題

    看到自己的一條建議在全市落地并緩解了配送中的難題,賈貴林深感責任重大,“剛成為代表時,說實話并不知道自己該做什么,只想著能為騎手和行業做點實事,也沒想到這條建議能有這么大的影響力?!?/p>

    現在的他比過去忙了很多,除了騎手這一本職工作外,還要代表騎手群體參與調研和座談,將工作中遇到的問題與主管部門和屬地進行溝通。他也需要經常與騎手交流面談,了解他們實際工作中遇到的難題,并思考如何能夠通過切實可行的建議來幫助他們。

    隨著交流溝通增多,他越發現小區騎手地圖雖然緩解了內部的認路問題,然而新樓盤、老舊小區、商住兩用、寫字樓等等不同小區環境和管理方式,導致配送中產生的問題也五花八門。比如有的小區禁止騎車進入,騎手們經常要拎著重物走上好幾百米,耽誤時間是小事,體力也經常跟不上;有的小區則是區別對待騎手群體,快遞小哥可以開著配送車,外賣騎手則被攔在門外,從而造成用戶不滿;更多的騎手則反饋遇到了停車難的問題,經常被物業“趕來趕去”;而賈貴林自己最大的困擾則是因離家20公里,午高峰過后下午這段時間,想休息會卻無處可去,往往只能在電動車上將就著躺會,既危險也無法充分放松……

    賈貴林感到通過復制“小區騎手地圖”模式,通過某一條建議能夠徹底改善這些難題變得越來越困難。這些問題起因不同、管理部門不同,需要的解決辦法也該因地制宜。誰來牽頭溝通各個環節、如何制定不同的方案、資金從何而來,履職騎手人大代表一年多的賈貴林,切實地感受到作為群體代表需要肩負的責任與難題。

    攜手平臺打造友好新方案

    正當這些難題縈繞在賈貴林的心里時,美團外賣作為平臺也在思考同樣的問題:如何讓騎手又快又好地將商品送到用戶手中;如何解決騎手配送中遇到的進門、停車、上樓、充換電甚至上廁所難題;如何使得騎手在工作之余能夠得到充分休息……南京小區騎手地圖的全面推廣,讓雙方都看到了進一步緩解配送矛盾的一條新途徑。作為騎手代表,賈貴林充分了解騎手實際工作中的問題;而作為平臺,有能力有意愿來解決這些問題。這種“雙向奔赴”使得針對不同小區不同問題有了因地制宜解決的可能。

    2024年初,美團“騎手友好社區”建設正式啟動,不僅將賈貴林建議的小區騎手地圖計劃推廣至全國,還邀請他作為騎手產品體驗官,代表廣大一線騎手深度參與項目建設,有針對性化解不同條件下產生的日常配送難題。如針對小區禁止騎車進入,美團協調街道、物業在北京月壇街道部分小區試點配備了騎手專用自行車,兼顧了騎手配送時間和小區管理的需求,這樣的平衡點使得雙方關系大為緩解。

    對于賈貴林提出的騎手各類需求,“騎手友好社區”也在平臺的推進下,從一張簡單的小區地圖逐步進化成了緩解配送矛盾的一攬子解決方案,并且還在不斷地納入新的舉措:既有小區清晰化標識“騎手友好線路圖”,也包括小區中設置騎手驛站、充換電柜等硬件設施,還建議街道、物業、配送站點結對聯絡,召開騎手懇談會及時了解問題所在、倡導外賣騎手作為城市流動的“血液”共同參與社會治理。

    在賈貴林看來,騎手友好社區的逐步推廣,能夠為新就業群體從信息透明、設施便捷、人際關系、制度完善等方面營造友好、便捷工作及生活環境。

    1月27日,全國首批“騎手友好社區”在北京落地,完善的線上線下標識線路圖、騎手配送專用的自行車平板車小推車、包含各類工作生活設施的騎手驛站、圍繞商圈建設的騎手休息點、專用的騎手電梯、停車區、充電站等各項舉措逐步落地,還陸續召開多場社區、物業、騎手、配送站點等多方懇談會。截至目前,騎手友好社區已在北京、廣東、山東、江蘇等多個地區成功試點,首批全國100個友好社區正在陸續建設中,希望通過社區、物業、平臺等多方共建共治的方式,實現騎手體驗優化、居民生活便利、社區秩序良好等多方共贏。

    騎手、人大代表、騎手友好社區建設者,多重身份的賈貴林每天依然奔波在送餐的路上,也依然會遇到各種各樣的問題、聽到騎手弟兄們反饋的新困惑。但此時的他不再會像過去遇到困難時的嘆息,他深信通過自己與各方力量,能夠為騎手這一龐大又新生的勞動群體創造一個友好的工作環境,更好地服務用戶、為社會發展貢獻一份力量。

    責編:王碩

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